Элементы хвостовой и носовой части крыла самолета, агрегаты механизации крыла и оперения

АО «КАПО-Композит» - современное предприятие, ориентированное на производство изделий из композитных материалов для авиационной отрасли. Проектная мощность завода – 72 самолетокомплекта МС-21 в год.

Авиационный завод «КАПО-Композит» выпускает элементы хвостовой и носовой части крыла самолета, агрегаты механизации крыла и оперения. АО «КАПО-Композит» принимает активное участие в программе импортозамещения в соответствии с «Планом замещения иностранных материалов, применяемых для изготовления крыла и центроплана самолета МС-21». 


(источник: http://mc-21.wikidot.com)

Внедрение композитных материалов в авиастроении позволило получить элементы конструкций воздушных судов с заданными параметрами прочности, надёжности, безопасности и другими эксплуатационными характеристиками. 
Деталь из композитов может быть до 80% легче металлической.   
Углепластик имеет малый удельный вес — 1,5 г/см³ (алюминиевые сплавы — 2,8 г/см³, титановые сплавы — 4,5 г/см³).
Прочность и жёсткость углепластиков примерно в шесть раз выше, чем у основных сортов стали.

Композитные материалы используют в изготовлении ряда частей авиалайнера. В их числе:
  • Воздушные тормоза
  • Интерцепторы
  • Элероны
  • Закрылки
  • Рули направления и рулевые поверхности
  • Элемент конструкции сложного закрылка
  • Пилоны
  • Панели коробки приводов
  • Люки коробки приводов
  • Лопасти винтов
  • Панели крыльев вертикального и горизонтального оперения
  • Элементы силового набора (центроплан, кессон, лонжероны, стрингеры, нервюры)
  • Элементы обшивки фюзеляжа
  • Элементы внутреннего силового набора (балки и панели полов, перегородки)
  • Детали интерьеров и отделки
  • А также двери, капоты авиадвигателя и многое другое